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Elic Lichtenberger Signature cadre depuis Stranger. Le Royale cadre est fabriqué en japonais durable Acier Chromoly tube et a Sans frein conception. Quelques caractéristiques clés de la Royale cadre Incluez des abandons de coupe au laser de 6 mm avec des tendeurs à chaîne intergrate, une pince de siège intergrate, un grand tube de tête de 5 "pour minerage le besoin d'espaceurs et de tube de tête traité à la chaleur, de malet inférieur et de départs pour plus de force là où il est nécessaire.
La géométrie d'un cadre de BMX peut sembler intimidante, mais grâce à notre guide pratique ci-dessous, vous la comprendrez en un rien de temps. N'oubliez pas que nous sommes tous des BMXers, alors si vous avez des questions, n'hésitez pas ànous contacter.
Poursuivez votre lecture pour trouver le cadre idéal, ou cliquez ci-dessous pour regarder la vidéo du guide d'achat.
| Hauteur du cavalier(in) | Hauteur du cavalier(cm) | Longueur du tube supérieur |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
L'angle du tube de direction détermine l'angle de la fourche. Un tube de direction plus raide (75° et plus) fera tourner le vélo plus rapidement qu'un angle plus doux (74,5° et moins). Plus le cadre est réactif, plus il est nerveux, surtout à grande vitesse !
L'angle du tube de selle ne varie pas beaucoup (environ 71°) et influe sur le centre de gravité. Plus l'angle est prononcé, plus votre vélo semblera court. Certains cadres ont un angle de tube de selle plus doux (par exemple 69˚), ce qui donne un cadre plus long sans l'être réellement et réduit la vitesse de rotation du cadre.
La jambe de chaîne correspond essentiellement à la longueur de l'arrière du vélo. Une longueur de biellette plus courte rendra le vélo plus réactif et une longueur plus longue plus stable. A titre indicatif, une longueur de chaîne de 13,5 pouces est une longueur moyenne.
La hauteur de caisse est essentiellement la hauteur de votre cadre. Un cadre à faible hauteur de caisse est plus réactif et plus facile à lancer, tandis qu'un cadre à hauteur de caisse élevée est plus stable, ce qui est particulièrement utile en cas de vitesse élevée.
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The geometry on this frame is what sold me for my style of riding. Pegless freecoaster. The low bb is what makes it in my opinion. I don't know if I'll ever go above 11.6 again and will probably stick with 11.5 from here on out. It feels super stable fakie and wall rides somehow seem easier. Cant yet speak on the durability as it's only been a month but so far so good! Eric L and the stranger crew nailed it with this one!!
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