A: Nous offrons des produits 41-Thermal avec une garantie à vie depuis 1999. Le processus de service à la clientèle est encore très similaire à ce qu'il était lors de son lancement il y a 23 ans. Si l'acheteur initial d'un produit 41-Thermal le plie, le fissure ou le casse dans des conditions normales d'utilisation, nous le remplaçons. Les conditions normales d'utilisation sont plus ou moins définies comme l'utilisation de la vélo d'une manière contrôlée, dans la limite de vos capacités. S'il s'avère qu'il a été endommagé en dehors des conditions normales d'utilisation, nous procédons généralement à un remplacement en cas d'accident. Offrir une garantie à vie qui ne couvre que les défauts de fabrication, comme le font de nombreuses autres marques, n'a jamais eu de sens pour nous. Si le produit n'a pas été fabriqué correctement dès le départ, il devrait toujours être remplaçable sous garantie. 41-Thermal est devenu synonyme de qualité parce que les pilotes ont vu à quel point les modèles sont fiables, et ils ont également vu que nous nous engageons à soutenir le produit lorsqu'une garantie est nécessaire. Pour les fourches de la série R, cela signifie 23 ans de recherche et développement, ventes et de tests en conditions réelles pour les fourches que nous vendons aujourd'hui, et la garantie reste cohérente et intacte pour tous ceux qui achètent une fourche R-Series. Odyssey en 2022.

Q: Odyssey semble toujours avoir un grand souci du design épuré et de l'attention portée aux détails. Comment se déroule le processus de conception d'un produit comme la fourchette "R", de l'idée au client ?

A: Nous prenons en compte les commentaires des pilotes de notre équipe, de nos employés et nous examinons toutes les réclamations au titre de la garantie pour déterminer les domaines d'amélioration possibles que nous devons prendre en compte. Notre conception la plus récente pour la fourche R-32 n'a pas beaucoup changé au cours des 10-11 dernières années parce que nos tests de fatigue ont montré que la conception actuelle de la série R est très difficile à battre.

Q: Il y a quelque chose qui m'a sauté aux yeux à propos de la Odyssey "R" est la forme spéciale des pieds de fourche et de la patte de fixation pour maximiser le dégagement de la meule. Pouvez-vous nous expliquer cela plus en détail et en quoi cela est bénéfique pour le pilote ? Y a-t-il des figures qui, selon vous, pourraient être apprises ou réalisées plus facilement grâce à ces caractéristiques ?

A: La forme de la jambe et de la patte de la série R a été choisie pour améliorer le dégagement de la rectification et pour s'adapter à une grande variété de protections de moyeu. La forme de la jambe améliore également le contact de la surface de soudure entre la patte et la jambe. Le pied du pilote peut également se déplacer un peu plus vers l'intérieur de la fourche pour un meilleur contact avec la chaussure sur des figures telles que le hang-5. Le design de la fourche et de la patte peut aider sur certaines figures de grind ou de décrochage du peg avant, là où une fourche classique pourrait gêner. Dans ces situations, il est plus facile de penser à la figure elle-même plutôt que de s'inquiéter d'avoir à ajuster son pilotage lorsqu'un accrochage indésirable se produit sur la jambe avant. pièce de la fourche.

Q: Odyssey semble effectuer des tests approfondis pour garantir la qualité. Pouvez-vous expliquer le "Stampy Test" auquel la fourche "R" a été soumise ?

A: Notre test Stampy utilise une plate-forme unique et un protocole de test de fatigue conçu pour reproduire des scénarios réels, et nous menons toutes les fourches que nous testons jusqu'à l'échec. Cela nous permet de trouver des moyens d'améliorer nos propres produits et de voir comment se comportent les fourches d'autres marques. Nous avons constaté que les normes de test de l'industrie du vélo ne sont pas très révélatrices pour le BMX, car les charges appliquées sont beaucoup trop faibles et les fourches ne sont pas assez résistantes. pièces ne sont jamais poussés à la rupture.

Q: La fourche "R" est disponible avec des déports de 32mm, 25mm et 15mm. Pourquoi ces différentes options et comment chacune d'entre elles s'adapte-t-elle aux besoins spécifiques du cycliste ?

A: Il y a un intérêt croissant pour l'ajustement de la fourche "R". véloAu cours des dernières années, on a constaté un intérêt croissant pour l'ajustement de la sensation de la direction de la moto. Nous avons toujours proposé la fourche de la série R en 32 et 25 mm. Le déport de 32 mm est le standard de longue date et le 25 mm a été proposé à tous ceux qui souhaitaient une direction plus rapide. Depuis un an environ, notre fourche R-25 ventes ont commencé à surpasser les R-32 ventes pour la première fois. La fourche R-15 est relativement nouvelle et permet de passer à une direction de type "flatland". Nous proposons également les fourches F-32 et F-25, qui reprennent la fourche de la série R et y ajoutent des supports de frein.Zero qui est une fourche à déport zéro pour les pilotes de flatland qui veulent cette option. Si vous avez un cruiser, il existe également une R-32 pour les roues de 24 pouces.

Q: Y a-t-il des commentaires ou des informations supplémentaires pour aider un BMXer à la recherche d'une nouvelle fourche à décider si la fourche R-32 est la bonne ? Odyssey "R" est la bonne pour lui ?

A: Il y a beaucoup d'informations sur toutes les fourches que nous offrons sur odysseybmx.com. Vous y trouverez également les vidéos des tests Stampy, et les pilotes peuvent nous contacter directement sur les médias sociaux ou en utilisant les liens e-mail sur notre site Web. Merci pour vos questions !