BSD ALVX AF + CADRE

INVESTIR DANS LE JOUG

À 12,5 ", la longueur de la chaîne ALVX est aussi courte qu'elle peut l'être. En utilisant la coulée d'investissement, nous avons pu créer un nouveau yoke chainstay qui crée plus de clairance pour le pneu pour quand votre roue est claquée. Aussi parce que pièce Est coulé et traité par la chaleur, il renforce l'extrémité arrière de la cadre En créant une jonction plus rigide.

INVESTIR DANS LES DÉCROCHEURS

La goutte est coulée comme une pièce, beaucoup plus forte qu'une assiette Soudé à un tube. 7mm d'épaisseur pour fournir un bon support pour votre essieu, et la petite forme a été conçue pour Grinding Ce qui signifie qu'il n'y a pas de surplomb à attraper sur les corniches ou les rails, le décrochage est également traité par la chaleur avant de le rendre plus difficile. Et enfin il y a Intégré Les boulons de la chaîne à l'intérieur.

Externe GUSSETS

Sur un cadre La plus forte concentration de contrainte est au niveau des jonctions entre le tube de tête / tube de surface et le tube de tête / tube en aval. Pour gérer les pressions de l'équitation moderne, la force requise est obtenue à l'aide d'une combinaison de Conifié Tubes et Externe Rafales.

La dernière version de la signature d'Alex Donnachie BSD cadre, l'ALVX AF +, tube à tête de vapeur, court arrière et équipé pour traiter le plus gros de pneus. Ceci cadre Est clairement une machine street street conçue pour répondre rapidement. Cependant, le standover 8.7 balance les choses pour garder les caractéristiques courtes et raides qui regardent et se sentent comme un vélo et non un scooter. 

" Donc, pour l'ALVX mis à jour cadre, l'ALVX AF, nous avons gardé TOUS Tailles identiques. J'adore la façon cadre N'a pas envie de changer la taille ou la géométrie. Nous avons redessiné le joug pour lui donner une finition beaucoup plus propre avec une gravure BSD Logo. Aussi, a choisi quelques vibes d'été frais pour les couleurs-Alex Donnachie

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