COME INSTALLARE UN PNEUMATICO E UNA CAMERA D'ARIA BMX

Pubblicazione TUTTI l'aria dal tuo pneumatico.

Utilizzare la prima leva per pneumatici inserendola tra il pneumatico e bordo, assicurandosi che si infili bene sotto il tallone del pneumatico. Quindi piegare verso la ruota per staccare il tallone dal cerchio, fissando la leva a un raggio.

Inserire la seconda leva per pneumatici allo stesso modo a circa 10 centimetri di distanza dalla prima leva per pneumatici e ripetere la procedura per piegare il tallone dello pneumatico sul bordo del cerchione.

Inserire nuovamente una terza leva per pneumatici allo stesso modo a circa 10 centimetri di distanza dalle altre. Questa volta non agganciarlo a un raggio e lavorare invece lentamente attorno al cerchio fino a quando il pneumatico non sarà completamente liberato da un lato.

Ora che il pneumatico è stato tolto da un lato è possibile Rimuovere IL Camera d'aria (se stai semplicemente cambiando una camera d'aria, vai al passaggio 8).

Se stai modificando il file pneumatico, dovresti riuscire a toglierlo semplicemente dalla ruota, altrimenti ripeti i passaggi da 2 a 4 finché il pneumatico non si è completamente separato dal cerchione.

Per reinstallare il nuovo pneumatico, inserire un lato del tallone del pneumatico sul bordo finché un lato non è completamente acceso.

Gonfiare leggermente il Camera d'aria, in modo che mantenga quasi la sua forma, quindi inserirlo nel pneumatico rimuovendo prima la valvola nel foro della valvola del cerchione e poi lavorando attorno al pneumatico fino a quando l'intera camera d'aria non sarà al suo interno.

Ora spingere nuovamente il tallone rimanente del pneumatico sul cerchione. Potrebbe essere necessario utilizzare una leva per pneumatici per montare l'ultima parte, nel qual caso prestare particolare attenzione a non pizzicare o intrappolare la camera d'aria tra il cerchio, il pneumatico o la leva per pneumatici.

Una volta installato completamente il pneumatico, pompare il pneumatico al PSI desiderato. Controllare sempre la pressione minima e massima dei pneumatici e non superarle.