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BSD Grime Frame
Rated 5.0 out of 5 stars
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Product Description
La cornice Grime di BSD, costruito per il giovane shredder di Huntington Beach, Denim Cox. Che si tratti di motocross, bici Barbie o BMX, sai che il denim si scatena TUTTI terreno.
Progettato secondo le specifiche di Denim, con un angolo del tubo sterzo ripido di 75,5°, una lunghezza della parte posteriore di 12,8 - 13,2" con forcella del fodero orizzontale in fusione per maggiore spazio per gli pneumatici e uno standover di 9".
Il telaio Grime ha una forcella del fodero orizzontale in fusione che crea più spazio per il pneumatico quando la ruota viene sbattuta. Anche perché questo componente è fuso e trattato termicamente, rinforza la parte posteriore del telaio irrigidendola.
Il morsetto del sedile in fusione di investimento è brasato sul telaio, quindi non è necessario un morsetto separato. Inoltre, la fessura tagliata sotto il morsetto del sedile offre una maggiore potenza di serraggio e una minore coppia sul bullone.
Il forcellino è fuso in un unico pezzo, molto più resistente di una piastra Saldato ad un tubo. 7 mm di spessore per fornire un buon supporto al tuo asse e la forma piccola è stata progettata per questo Grinding ciò significa che non ci sono sporgenze che possano impigliarsi su sporgenze o binari, inoltre il forcellino viene trattato termicamente prima della saldatura rendendolo extra resistente.
Prodotto Specifiche
- MATERIALE: Chromoly
- ANGOLO DEL TUBO STERZO: 75.5°
- ANGOLAZIONE DEL TUBO SELLA: 71°
- Fissaggio della catena LUNGHEZZA: 12.8 - 13.2”
- ALTEZZA BB: 11.7"
- DIMENSIONE DELLA RUOTA: 20"
- ALTEZZA STANDOVER: 9"
- DIMENSIONE DEL FORCELLO: 14mm
- TIPO DI CUFFIA: integrato
- TIPO BB: Mid
- SUPPORTI FRENO: Brakeless
- SCHEDE GIROSCOPICHE: Nessuno
- PESO: 5 libbre
Prodotto Punti salienti
- Geometria reattiva con backend corto e tubo dello sterzo inclinato
- Ideale per Street e Park
- Alta qualità Chromoly costruzione
- Brakeless Cornice
- Integrato morsetto del reggisella
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
