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BSD Grime Frame
Rated 5.0 out of 5 stars
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Product Description
la mugre cuadro de BSD, construido para el joven triturador de Huntington Beach, Denim Cox. Ya sea que esté montando motocross, bicicletas Barbie o BMX, sabes que Denim lo destroza. TODOS terreno.
Diseñado según las especificaciones de Denim, con un ángulo pronunciado del tubo de dirección de 75,5°, una longitud del extremo trasero de 12,8 - 13,2" con un yugo de vaina fundido para mayor espacio libre para los neumáticos y un soporte de 9".
la mugre cuadro tiene un yugo de vaina fundido que crea más espacio para el neumático cuando la rueda se golpea. También porque esto pieza Está fundido y tratado térmicamente, fortalece la parte trasera del cuadro endureciéndolo.
La abrazadera del asiento de fundición está soldada al cuadro por lo que no es necesaria una abrazadera aparte. Además, la ranura cortada debajo de la abrazadera del sillín proporciona más potencia de sujeción y menos torsión en el perno.
La puntera está hecha de una sola pieza, mucho más resistente que una placa. Soldado a un tubo. 7 mm de espesor para proporcionar un buen soporte para su eje, y la forma pequeña ha sido diseñada para Grinding lo que significa que no hay salientes que puedan engancharse en repisas o rieles; además, la puntera se trata térmicamente antes de soldar, lo que la hace extra resistente.
Producto Especificaciones
- MATERIALES: Acero Cromoly
- ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN: 75.5°
- ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO: 71°
- Vaina Inferior LONGITUD: 12.8 - 13.2”
- ALTURA DEL PILETA: 11.7"
- TAMAÑO DE LA RUEDA: 20"
- ALTURA DEL SOPORTE: 9"
- TAMAÑO DE ABANDONO: 14 mm
- TIPO DE AURICULAR: integrado
- TIPO BB: Mid
- SOPORTES DE FRENO: Sin frenos
- Pestañas giroscópicas: Ninguno
- PESO: 5 libras
Producto Lo más destacado
- Geometría con capacidad de respuesta gracias a Backend corto y Headtube inclinado
- Ideal para Street BMX y Park BMX
- Alta calidad Acero Cromoly construcción
- Sin frenos Cuadro
- Integrado abrazadera de tija de sillín
COMPRENDER LA GEOMETRÍA DEL CUADRO
La geometría de los cuadros de BMX puede parecer desalentadora, pero gracias a nuestra práctica guía que te ofrecemos a continuación, la resolverás en un abrir y cerrar de ojos. Recuerda, aquí todos somos BMXers, así que si tienes alguna preguntaPregunte.
Siga leyendo para encontrar su montura perfecta, o haga clic a continuación para ver el vídeo de la guía del comprador.
TABLA DE TALLAS DE MONTURAS
El tamaño del cuadro depende en gran medida de las preferencias personales: a algunos ciclistas les gusta más largo, a otros más corto. Aquí tienes una guía aproximada - si tienes alguna duda recuerda que estamosaquí para ayudar!3ft - 3ft 8" - más adecuado para un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - más adecuado para un18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superior
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superior
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superior
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superior
6ft plus - 21" tubo superior o más largo
| Höhe des Fahrers (in) | Höhe des Fahrersht (cm) | Longitud del tubo superior |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRÍA DEL MARCO
La geometría del cuadro puede requerir un poco de comprensión - ¡pero aquí en SourceBMX estamos aquí para ayudar! Lo primero que hay que entender es que el tamaño del cuadro de BMX se mide mejor por la longitud del tubo superior - mostrado aquí como TT. Sigue leyendo para entender cómo los ángulos cambian la sensación de tu cuadro.
El ángulo del tubo de dirección determina el ángulo de la horquilla. Un HT más pronunciado (es decir, de 75° o más) hará que la bicicleta gire más rápido que un ángulo más suave (es decir, de 74,5° o menos). Cuanto más sensible sea el cuadro, más sensible se sentirá, especialmente a alta velocidad.
Los ángulos del tubo de sillín no varían demasiado (alrededor de 71°) y afectan al centro de gravedad. Cuanto mayor sea el ángulo, más corta parecerá la bicicleta. Algunos cuadros tienen un ángulo de tubo de sillín más suave (por ejemplo, 69˚), lo que hace que el cuadro sea más largo sin serlo realmente y reduce la velocidad de giro del cuadro.
La vaina es esencialmente la longitud de la parte trasera de la bicicleta. Una longitud de vaina más corta hará que la bicicleta responda mejor y una más larga la hará más estable. Como guía aproximada, una vaina de 13,5" es la media.
La altura de apoyo es básicamente la altura del cuadro. Un cuadro con una altura de apoyo baja es más sensible y más fácil de "lanzar", mientras que una altura de apoyo alta es más estable; especialmente útil cuando se va rápido.
