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Credibilità di s & m c.c.r Telaio È approvato Clint Reynolds e pronto ad affrontare facilmente i sentieri o le ciotole, è l'ultimo telaio BMX percorsi.
Costruito negli Stati Uniti dal 100% 4130 Chromoly Il C.C.R Telaio è davvero difficile, se è in grado di gestire lo stile di guida di Clint, allora sai che sei in mani sicure. IL Junior Il modello ha lunghezze del tubo superiore leggermente più corti e un'estremità posteriore più corta.
The S&M Credence C.C.R Telaio Dispone di un'estremità posteriore da 13,9 "regolare a corta accoppiata con un normale tubo da 74,25 ° che lo rende perfettamente adatto ai sentieri. Presenta anche un morsetto di sedile integrato, abbandoni da 10 mm, Conico La punta del proiettile rimane e Saldato Fissaggio della catena supporti per freni.
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Questa versione più compatta di Clint Reynolds firma S&M CCR telaio è stato ispirato da uno dei più giovani ripper di S&M, Nate Hallahan. Fit perfetto per il pilota più leggero più leggero.
“L'estremità posteriore più corta è bella per i manuali per il pilota più leggero o più giovane. Il tubo superiore corto lo fa in modo da non cercare le barre e fa il bici più facile da spostarsi TUTTI insieme ” - Nate Hallahan
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
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L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
