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Con i più giovani cavalieri BMX che continuano a progredire rapidamente, avendo un forte e agile telaio Per loro è necessario più che mai. Entrare SundayFrame da 18 "s ranger.
Costruito con molte delle caratteristiche leggendarie trovate su SundayDisegni aftermarket, questo pieno Chromoly Frame offre un corto catene per manovrabilità e Pro-livello telaio Geometria che cavalca come una bici da 20 "ridimensionata. Il ranger 18" è la perfetta telaio Per qualsiasi pilota serio in questa gamma di dimensioni.
Caratteristiche
- 100% 4130 Chromoly Telaio
- Provato Pro-a geometria a livello regolato per ruote da 18 ".
- Integrato morsetto di sedile
Conico Tubo del sedile e tubo superiore tagliato a metri: - Un tubo superiore tagliato a mitra crea un giunto preciso con il sedile rimane durante la saldatura. Ciò aumenta sostanzialmente la forza telaio che usano un tubo superiore "inserito" in questa giunzione critica.
Conico Soggiorno a catena e sedili: - Sia la catena che il sedile rimane in raspatto per fornire un aspetto raffinato e pulito al telaio pur fornendo forza. Sono entrambi angolati all'interno per un miglioramento del clearance della catena e del risparmio di peso.
Dropout cavi con tensioneri a catena: - Gli ecologici cavi 8 mm sono leggeri come un solido abbandono da 5 mm, ma più di due volte più forte. C'è un piccolo tenditore a catena interna per tenere la ruota in posizione e semplificare la rimozione della ruota.
Hardware del freno rimovibile: - Provato, Rimovibile, I supporti per freni e le guide dei cavi/gli stop funzionano perfettamente quando installati e consentono un aspetto generale elegante quando non lo sono.
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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