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La firma de Joris Coulomb cuadro ha sido un elemento básico pieza de SubrosaLa alineación durante años, y el modelo V2 cuenta con su mayor actualización hasta ahora.
Su 4130 completo Acero Cromoly La construcción utiliza Doble Conificado tubos de arriba y abajo, refuerzos refuerzos en el tubo de la cabeza y un único Vaina Inferior unirse para obtener la máxima resistencia y rigidez. Se han apegado a la probada y verdadera geometría moderna que los ciclistas y Joris aman, dando al OM una corta longitud de la cadena de 12.95 "y un cruce de soporte de fondo de yugo fundido de inversión.
Esta nueva unión está diseñada para crear una superficie de soldadura más grande alrededor del soporte inferior para proporcionar una mayor fuerza contra la flexión y permitirle ejecutar los neumáticos más amplios disponibles.
La geometría de los cuadros de BMX puede parecer desalentadora, pero gracias a nuestra práctica guía que te ofrecemos a continuación, la resolverás en un abrir y cerrar de ojos. Recuerda, aquí todos somos BMXers, así que si tienes alguna preguntaPregunte.
Siga leyendo para encontrar su montura perfecta, o haga clic a continuación para ver el vídeo de la guía del comprador.
| Höhe des Fahrers (in) | Höhe des Fahrersht (cm) | Longitud del tubo superior |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
El ángulo del tubo de dirección determina el ángulo de la horquilla. Un HT más pronunciado (es decir, de 75° o más) hará que la bicicleta gire más rápido que un ángulo más suave (es decir, de 74,5° o menos). Cuanto más sensible sea el cuadro, más sensible se sentirá, especialmente a alta velocidad.
Los ángulos del tubo de sillín no varían demasiado (alrededor de 71°) y afectan al centro de gravedad. Cuanto mayor sea el ángulo, más corta parecerá la bicicleta. Algunos cuadros tienen un ángulo de tubo de sillín más suave (por ejemplo, 69˚), lo que hace que el cuadro sea más largo sin serlo realmente y reduce la velocidad de giro del cuadro.
La vaina es esencialmente la longitud de la parte trasera de la bicicleta. Una longitud de vaina más corta hará que la bicicleta responda mejor y una más larga la hará más estable. Como guía aproximada, una vaina de 13,5" es la media.
La altura de apoyo es básicamente la altura del cuadro. Un cuadro con una altura de apoyo baja es más sensible y más fácil de "lanzar", mientras que una altura de apoyo alta es más estable; especialmente útil cuando se va rápido.
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this frame is a blast!!
I’ve been loving this frame. Great
Color looks great especially in sunlight !
Super happy with the subrosa om frame in matte black.
Very happy with this frame. I bought it to compliment my Kink Backwoods. I love that frame for riding transition but it can be laborsome in the street. The shorter backend and slightly higher BB make the OM much more easy to hop and spin while the 75º HT keep it from being too twitchy. If I could only have one bike the OM would be it. I'd have given it the 5th star if it had chain tensioners.
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