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Subrosa Fahrer Miguel Smajili stammt aus Stuttgart Deutschland und hatte immer einen Vorgeschmack auf die feineren Dinge.
Seit seinen frühen Jahren würde er die Luxusautos faszinieren, die waren ALLE Zu vertraut, weil seine Heimatstadt im Herzen der deutschen Automobilindustrie liegt. Als es an der Zeit war, mit seiner Gastfarbe des „Simo“ zu beginnen Rahmen, Miguel hatte bereits die Farbe und das Thema in seinem Kopf.
Basierend der klassischen 50er Jahre Mercedes Benz Roadster, die so konzipiert sind, dass sie edel, schnell und luxurisch aussehen, den „Benztown Mint”Farbe macht genau das und die chrome Tropfende Abziehbilder verknüpfen Sie auch mit Miguels Spotify, um mit seiner anderen Leidenschaft der Rap -Musik runterzukommen.
Die Geometrie eines BMX-Rahmens kann entmutigend wirken, aber dank unseres praktischen Leitfadens unten wirst du sie im Handumdrehen herausfinden. Denken Sie daran, wir sind alle BMXer hier, also wenn Sie irgendwelche Fragen habeneinfach fragen.
Lesen Sie weiter, um Ihren perfekten Rahmen zu finden, oder klicken Sie unten, um das Video mit der Kaufberatung anzusehen.
| Altura del piloto (in) | Altura del piloto(cm) | Oberrohrlänge |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
Der Winkel des Sitzrohrs variiert nicht allzu sehr (etwa 71°) und beeinflusst den Schwerpunkt. Je steiler der Winkel ist, desto kürzer fühlt sich Ihr Fahrrad an. Einige Rahmen haben einen flacheren Sitzrohrwinkel (z. B. 69˚), der den Rahmen länger erscheinen lässt, ohne tatsächlich länger zu sein, und die Drehgeschwindigkeit des Rahmens verringert.
Die Kettenstrebe ist im Wesentlichen die Länge des hinteren Teils des Fahrrads. Eine kürzere Kettenstrebenlänge macht das Fahrrad reaktionsfreudiger, eine längere stabiler. Als grober Anhaltspunkt ist eine 13,5" lange Kettenstrebe ungefähr der Durchschnitt.
Die Standover-Höhe gibt im Wesentlichen an, wie hoch Ihr Rahmen ist. Ein Rahmen mit einer niedrigen Überstandshöhe ist reaktionsfreudiger und lässt sich leichter "herumwerfen", während eine hohe Überstandshöhe stabiler ist; besonders nützlich beim schnellen Fahren
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