Demolition Kevin Peraza Handlebars
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Demolition Kevin Peraza Handlebars
"My 9.25 rise bars combined with my signature Demolition front load stem provide the perfect arm reach and responsiveness" - Kevin Peraza
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Kevin Perazas Unterschrift 2-teilig Demolition Bars sind hier, mit 4130 hitzebehandelt Chromstahl Konstruktion, eine größere Schachtel und ein dickerer Schlauch machen sie zu den härtesten verfügbaren.
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MX-Lenker haben eine Menge von Optionen, einige Unterschiede sind offensichtlich, andere mehr subtil. Wir haben diese Kaufberatung gemacht, um Ihnen zu helfen, die Ins und Outs der Lenker Geometrie zu verstehen. Hier bei SourceBMX sind wir 100% Fahrer eigenen und laufen, fühlen sich frei, uns für alle Fragen, die Sie haben zu kontaktieren!
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KONSTRUKTION
BMX-Lenker gibt es entweder in einer 2-teiligen oder einer 4-teiligen Bauweise. Welche Sie wählen, ist eine Frage der persönlichen Vorliebe. 4-teilige Lenker bieten zusätzliche Stärke (und Gewicht) und sind vor allem bei Street-Fahrern beliebt. 2-teilige Lenker bieten einen klassischeren Look und sind in der Regel leichter.
Geometrie des Lenkers
Die Höhe des Lenkers hat den größten Einfluss darauf, wie sich Ihr Lenker anfühlt. Die Höhe des Lenkers ist eine Frage der persönlichen Vorliebe. Wenn Sie bei Null anfangen und einen Anhaltspunkt brauchen, dann gelten Lenker mit einer Höhe von 8"-8,75" als durchschnittlich.
Dieser Winkel misst, wie stark der Lenker im Griffbereich nach oben geneigt ist. Ein 0˚-Upsweep würde bedeuten, dass der Griffbereich vollkommen flach und parallel zum Boden ist. Die Wahl des Upsweep-Winkels hängt ganz von den Vorlieben des Fahrers ab, wobei der Durchschnitt zwischen 2˚ - 3˚ liegt.
Die Lenkerbreite bezieht sich einfach darauf, wie breit der Lenker ist - sie reicht in der Regel von etwa 27" bis 30" in der Breite. Auch dies ist eine Frage der persönlichen Vorliebe und viele Fahrer schneiden den Lenker bei Bedarf mit einer Metallsäge auf die gewünschte Breite zu.
Der Back Sweep bezieht sich auf den Winkel, in dem der Griffbereich des Lenkers zum Fahrer hin abgewinkelt ist. Dieser Winkel spielt eine entscheidende Rolle dabei, wie sich der Lenker anfühlt. Ein Back Sweep von 0˚ würde bedeuten, dass der Lenker völlig flach ist, je größer der Winkel, desto mehr ist der Lenker nach hinten geneigt. Ein durchschnittlicher Back Sweep liegt zwischen 2˚ - 3˚.
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