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Conosciuto per la sua energia ottimista, immergendo un po 'di sgattaiolo, lasciando un ottimo video componenti e vincere Silver a X Games Real Il miglior trucco BMX e altro ancora, era solo una questione di tempo prima che Brett potesse chiamare i colpi. Dalla colorazione alle dimensioni, il Silvawave è il telaio Brett vuole.
Il Silvawave è al 100% 4130 Chromoly, e caratteristiche SundayIl tubo d'onda resistente alla firma resistente agli ammaccature per dare ai ciclisti un po 'di tranquillità in più quando le sessioni non vanno secondo i piani.
Ulteriori dettagli raffinati come un Integrato morsetto di sedile, Conico soggiorni, Hardware del freno rimovibile, abbandoni cavi e Integrato I tensitori a catena possono anche essere trovati su Silvawave.
La preferenza di Brett in geometria fornisce un angolo stabile a tubo di testa a 75 °, un catenaggio più lungo di 13,45-13,70 "e un alto livello da 9,5" per dargli la vasca da corsa adeguata che costruisce fiducia a velocità. TUTTI Questo rende il Silvawave una firma accessibile e versatile telaio Questo è progettato per gestire lo stile di cavalcata di Brett quando è in lacrime e molto altro.
Caratteristiche chiave: 100% 4130 Chromoly Frame Brett Silva Signature Geometry. Rimovibile Freno a U (U-Brake) schede hardware e giroscopi Integrato Wamp Wamp Wap Down: le ammaccature del tubo verso il basso possono indebolire significativamente l'estremità anteriore della bici. Il doppio della lunghezza d'ondaConico, Caratteristiche del tubo a discesa da 1,45 " SundayLa comprovata modellatura delle onde per aiutare a combattere contro la densamento di binari, sporgenze, coping e qualsiasi altra cosa accada per essere gettata su di esso. Tubo top taglio di mitra: un tubo superiore tagliato a mitra crea un giunto preciso con il sedile durante la saldatura. Ciò aumenta sostanzialmente la forza telaio che usano un tubo superiore "inserito" in questa giunzione critica. Conico Soggiorno a catena e sedile: sia la catena che i sedili si sono affusolati per fornire un aspetto raffinato e pulito al telaio pur fornendo forza. Sono entrambi angolati all'interno per un miglioramento del clearance della catena e del risparmio di peso. Dropout cavi con tensioneri a catena: gli ecologici larghi vuoti sono leggeri come un solido abbandono da 5 mm, ma oltre il doppio. C'è un piccolo tenditore a catena interna per tenere la ruota in posizione e semplificare la rimozione della ruota.
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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Just an awesome frame eith the geometry i wanted to ride more confident! Just want to shred the streets and parks with this beast!
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