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Box Hex Lab Oversized Titanium Race Handlebar - Titanium
Prezzo di listinoS/. 1,369.00
Rated 5.0 out of 5 stars
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Product Description
TUTTI Box Manubri sono progettati e realizzati usando il nostro Oversize Tecnologia.
Manubri avere un doppio scopo mentre contribuiscono a entrambi Sterzo e pedalare rigidità. Da spessori di parete strategicamente variabili e diametri del tubo, Box hanno spostato il materiale da 3 aree a basso stress a zone di alto carico. Ciò ha minimizzato notevolmente la svolta e ha contribuito alla reattività.
Contemporaneamente Box hanno aumentato la rigidità della pedalata fornendo un backstop al fenomeno del "sollevamento". Non ha senso spingere duramente i tuoi pedali se non riesci a tirarti su Manubri e consegnare quel potere. La potenza può essere facilmente persa per la deflizione del manubrio e le conseguenze possono portare a scarsa erogazione di energia e Sterzo controllare. Se combinato con BoxÈ l'altro Oversize Componenti, sperimenterai una maggiore reattività e una ridotta latenza.
Differenze chiave: Questo particolare manubrio del modello è personalizzato per i corridori di grandi dimensioni. Titanio consente Box A Acquistare ora la rigidità strutturale di Acciaio, Ma senza il compromesso del peso. È una soluzione esotica come Fibra ma dà un risultato leggermente diverso per il pilota più esigente. contribuirà a un più aggressivo Sterzo risposta, mentre Titanio si sentirà altamente sensibile ma più raffinato.
Limite di peso: 115 kg (253 libbre) con limitazioni secondo la categoria 2 di EN 16054: standard 2012.
AVETE BISOGNO DI AIUTO PER CAPIRE I MANUBRI DA BMX?
I manubri per BMX hanno molte opzioni, alcune differenze sono evidenti, altre più sottili. Abbiamo realizzato questa guida all'acquisto per aiutarvi a capire i dettagli della geometria dei manubri. Qui a SourceBMX siamo gestiti al 100% dai ciclisti e non esitate a contattarci per qualsiasi domanda!
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COSTRUZIONE
I manubri BMX sono disponibili con struttura a 2 o a 4 pezzi. La scelta dipende dalle preferenze personali. I manubri a 4 pezzi offrono maggiore resistenza (e peso) e sono popolari soprattutto tra i ciclisti di strada. I manubri a 2 pezzi offrono un look più classico e sono in genere più leggeri.
L'élévation se réfère à la hauteur du guidon, et est la plus grande influence sur la façon dont votre guidon se sentira. La hauteur du guidon est une question de préférence personnelle. Si vous partez de zéro et que vous avez besoin d'un point de référence, un guidon dont la hauteur est comprise entre 8 et 8,75 pouces est considéré comme moyen.
Cet angle mesure l'inclinaison des barres vers le haut au niveau de la zone de préhension. Un angle de 0˚ signifie que la zone de préhension est parfaitement plate et parallèle au sol. Le choix de l'angle de balayage vers le haut dépend entièrement des préférences du cycliste, la moyenne se situant entre 2˚ et 3˚.
La largeur du guidon se réfère simplement à la largeur du guidon, qui varie généralement entre 27 et 30 pouces. Là encore, il s'agit d'une question de préférence personnelle et de nombreux cyclistes coupent le guidon à la largeur voulue à l'aide d'une scie à métaux.
Le balayage arrière fait référence à l'angle de la zone de préhension du guidon vers l'arrière, en direction du cycliste. Cet angle joue un rôle essentiel dans la sensation que procure le guidon. Un angle de 0˚ signifie que le guidon est complètement plat, plus l'angle est grand, plus le guidon est incliné vers l'arrière. Un angle moyen se situe entre 2˚ et 3˚.
