GUIDA ALL’ACQUISTO DELLA BICI BMX

Una parte importante di ogni bici è il telaio. Le bici per principianti e di livello intermedio hanno telai in acciaio ma per bici di livello superiore è meglio usare telai in cromo 4130 per maggiore durabilità e un peso minore. Più avanti troverai le informazioni sulle varie misure. La geometria del telaio fa anche la differenza in termini di maneggevolezza della bici. Questo punto è molto importante per le bici di livello superiore. Per saperne di più sulla geometria del telaio, consulta la nostra Guida all'acquisto del telaio.

Anche per altri componenti vale la stessa regola usata per il telaio. Cerca forcelle in CNC per una maggiore durabilità, due gambe coniche per un peso minore e un look più pulito.

Manubri O solo "bar". Stesso principio anche qui per quanto riguarda il materiale: 4130 è il materiale migliore e un tubo a doppio spessore fa risparmiare peso. La misura è soggettiva e il termine ‘rise’ indica la distanza in altezza tra l’asse del manubrio sull’attacco e le manopole. Generalmente ci sono 2 tipi di manubri: 2 pezzi e a 4 pezzi. Questi si riferiscono al numero di tubi che compongono il manubrio. La funzione e la maneggevolezza del manubrio sono le stesse nel modello a 4 pezzi che offre maggiore robustezza ma con un peso aggiuntivo.

Esistono due tipi di serie sterzo: la versione più tradizionale (A-headset) con calotte esterne mentre le serie sterzo integrate hanno cuscinetti integrati che si trovano all’interno del telaio stesso. La serie sterzo integrata pesa di meno, ha un look migliore e una maggiore durabilità.

C’è chi li usa e chi no. Se sei nuovo nel mondo della BMX o se abiti in cima ad una collina, allora dovrai sicuramente usare quelli posteriori! Tutte le nostre bici complete hanno i freni inclusi mentre le versioni higher-end hanno freni rimovibili che possono essere facilmente smontati/montati. Anche se le bici sono raramente raffigurate con freni anteriori, tutti i modelli che vendiamo sono forniti con un set di freni completo.

Cerca modelli con cuscinetti sigillati di alta gamma, che avranno una durata maggiore e richiedono meno manutenzione rispetto alle versioni a coni e sfere. Ci sono anche due tipi di assi: male e female. Gli assi female offrono un aspetto più pulito, ma entrambi si adattano a tutti i tipi di forcelle e bici.

Ce ne sono di tre tipi: il mozzo a ruota libera (da 13 denti o più largo), il più affidabile e reattivo mozzo a cassetta o quello Freecoaster. I mozzi a cassetta hanno pignoni più piccoli (di solito da 9) e si trovano su quasi tutte le bici più usate. I mozzi a cassetta semi-sigillati sono molto buoni, ma le versioni sigillate lo sono ancora di più. La scelta migliore sono le versioni after-market. Per quanto riguarda le bici di fascia alta, i mozzi Freecoaster consentono di eccellere nel “fakie” (guidare all' indietro) senza la necessità di pedalare all'indietro.

Il numero di pignoni definisce il rapporto tra il mozzo anteriore e posteriore a ruota libera o a cassetta. Più piccoli sono i pignoni e maggiore è il peso risparmiato e maggiore è lo spazio disponibile quando si fanno ramps o grinding. Un pignone da 25-9t è considerato il migliore per le bici complete.

Il cerchio è la parte esterna della ruota ed è disponibile nelle versioni a singolo o doppio canale. La versione a doppio canale è quella più resistente ed è importante averla nella ruota posteriore visto che è la ruota che subisce maggiore usura.

I copertoni after-market di marca sono i migliori. Le dimensioni (larghezza) dei copertoni variano e dipendono dalle preferenze personali del rider. La larghezza di 2.2" è considerata la media.

Le pedivelle subiscono molta usura e devono essere abbastanza robuste per tenere il passo con il tuo livello di guida. Pedivelle tubulari sono una buona scelta, mentre le pedivelle after-market lo sono ancora di più. Ci sono 2 tipi di movimento centrale (BB). La versione US BB (United States Bottom Bracket) è la più larga e di solito ha cuscinetti sigillati. La versione più piccola Mid BB (Mid Bottom Bracket) è solitamente sigillata e per questo motivo hanno una durata superiore e richiedono una manutenzione minima.

Molti modelli di bici hanno pedali in plastica. Le versioni after-market tendono ad essere le migliori. I pedali in alluminio hanno maggiore durabilità e un grip migliore ma se si scivola l’impatto con le tibie può causare più dolore. Inoltre, questa versione pesa di più di quella in plastica.

Ci sono 4 tipi di selle. Le versioni railed e combo si trovano su bici per principianti mentre le versioni pivotal o tripod si trovano su bici di livello intermedio e professionali. Queste versioni sono più facili da installare/regolare, si risparmia in peso e offrono una maggiore scelta per le sostituzioni se si desidera cambiare la sella senza dover sostituire anche il reggisella.

Questa parte collega il manubrio alla forcella. Tutte le varie versioni di attacco sono simili per quanto riguarda la resistenza ma le versioni in CNC sono più leggere e offrono un look più pulito. Fissano il manubrio dall'alto (top loader) o dal davanti (front loader).