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Vantando un set di tubi ancora più spesso rispetto all'originale per offrire ancora più resistenza su cui puoi fare affidamento, drop out di cast di nuova progettazione con tensioneri a catena integrati e un nuovo lifting sulla grafica.
L'incarnato presenta ancora l'ultra slim investire owbone per quell'ulteriore forza e rigidità in cui è necessario e viene fornito con l'angolo del tubo del sedile del pazzo più superficiale per spostare la staffa inferiore in avanti facendo la sensazione del bici più piccolo senza cambiare la lunghezza del tubo superiore.
Back-end da 13 ”con soggiorni a catena addensati, tappeti per tubo superiore e giù per ulteriore resistenza fuori dalla parte anteriore, un angolo del tubo della testa relativamente ripido a 75,5 ° per mantenere i trucchi front-end reattivi. United ha persino aggiunto Rimovibile I supporti per i freni a causa della domanda popolare!
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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Frame arrived quickly, dead happy thanks.
Super cadre avec des finitions et une peinture soignes, une geometrie precise et une solidite certaine. Tres content de mon achat.
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