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WeThePeople ha lavorato a stretto contatto con Tyson Jones-Peni per creare un telaio esclusivo pronto per arrostire assolutamente ciotole e sentieri con facilità.
Il Chaos Machine Frame è costruito con una geometria più lunga e stabile combinata con Conico, giapponese senza cuciture 4130 Chromoly tubi e la leggendaria tecnologia di costruzione del telaio WTP lo rendono uno dei telai più resistenti e cattivi del gioco.
Poiché Tyson non ha paura di andare veloce e colpire la linea principale con una certa velocità, la Chaos Machine è dotata di supporti per un Disco freno e Rimovibile monta per a Freno a U (U-Brake), si tratta di un enorme miglioramento in termini di potere frenante e rende il telaio il primo nel suo genere.
Abbastanza facilmente uno dei telai più "firma" di WeThePeople con il suo fodero orizzontale super lungo, Disco freno e Freno a U (U-Brake) opzioni di montaggio e dettagli unici sul Sellino Stay ponte e tubo sterzo aggiungono il tocco finale.
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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As a racer myself i am used to longer frame for more stability in manuals. This frame shows it performens directly compaired to regular 21"TT bmx frames.
Best frame I've rode in many years, amazing having a disc brake on the back too, especially riding trails
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