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S&M Bars Hoder Super High 9.75 ''
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Une barre de signature dans différentes tailles ? C'est peut-être un peu inhabituel mais si tout le monde cherche un guidon solide et confortable, tout le monde ne cherche pas un set up aussi grand que celui de Mike Hoder. Faites confiance à la qualité S&M American Made et au confort de Mike pour le up sweep (1.5)/back sweep (11) tout en ayant la liberté de choisir le rise qui correspond à votre style et à votre taille. La Hoder High serait ma barre de choix. Je mesure 1,80 m et j'aime faire tourner les barres de temps en temps. Pour moi, la hauteur de 9" est la combinaison parfaite entre vitesse et contrôle. Reg, High, Sky High ou Super High, à vous de choisir !
L'élévation se réfère à la hauteur du guidon, et est la plus grande influence sur la façon dont votre guidon se sentira. La hauteur du guidon est une question de préférence personnelle. Si vous partez de zéro et que vous avez besoin d'un point de référence, un guidon dont la hauteur est comprise entre 8 et 8,75 pouces est considéré comme moyen.
Cet angle mesure l'inclinaison des barres vers le haut au niveau de la zone de préhension. Un angle de 0˚ signifie que la zone de préhension est parfaitement plate et parallèle au sol. Le choix de l'angle d'inclinaison vers le haut dépend entièrement des préférences du cycliste, la moyenne se situant entre 2˚ et 3˚.
La largeur du guidon se réfère simplement à la largeur du guidon, qui varie généralement entre 27 et 30 pouces. Là encore, il s'agit d'une question de préférence personnelle et de nombreux cyclistes coupent le guidon à la largeur voulue à l'aide d'une scie à métaux.
Le balayage arrière fait référence à l'angle de la zone de préhension du guidon vers l'arrière, en direction du cycliste. Cet angle joue un rôle essentiel dans la sensation que procure le guidon. Un angle de 0˚ signifie que le guidon est complètement plat, plus l'angle est grand, plus le guidon est incliné vers l'arrière. Un angle moyen se situe entre 2˚ et 3˚.
