Box Uno Aleación Manejo de la carrera triple de la carrera de triple
Box Uno Aleación Manejo de la carrera triple de la carrera de triple
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Presentando el primero del mundo Cónica y Soldado, Aleación Manejo BMX de 31.8 mm BMX.
El Box Uno Aleación Triple con tapa Manillares son más rígidos que el Carbono barras de fibra y casi tan rígido como el Box Un Cromo Manillares, haciéndolos una opción ideal para los prometedores corredores BMX y los monstruos de peso diminutos. Encajan TODOS 31.8m tallos.
Tenga en cuenta: El peso máximo recomendado del conductor es de 100 libras (7.14).
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- Envío gratis en pedidos superiores a $ 199
Producto Especificaciones
- Altura: Múltiples opciones
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Anchura:
6": 26.6"
6.5/7": 27" - Barrido: 2°
- Espalda: 7°
- Diámetro de sujeción de barra: 31.8 mm
- Tipo de barra: 2 piezas
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Peso:
6 ": 447g (15.8 oz)
6.5 ": 465g (16.4oz)
7 ": 480g (16.8 oz)
¿NECESITA AYUDA PARA ENTENDER EL MANILLAR DE BMX?
Los manillares de BMX tienen muchas opciones, algunas diferencias son obvias, otras más sutiles. Hemos hecho esta guía del comprador para ayudarte a entender los entresijos de la geometría del manillar. Aqui en SourceBMX somos 100% propiedad y gestionados por rider, ¡no dudes en contactarnos para cualquier pregunta que tengas!
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CONSTRUCCIÓN
Los manillares de BMX pueden ser de 2 o de 4 piezas. La elección depende de las preferencias personales. Los manillares de 4 piezas ofrecen mayor resistencia (y peso) y son más populares entre los pilotos de Street. Los manillares de 2 piezas ofrecen un aspecto más clásico y suelen ser más ligeros.
Geometría del manillar
La elevación se refiere a la altura del manillar y es lo que más influye en la sensación que produce. La altura del manillar depende totalmente de las preferencias personales. Si estás empezando desde cero y necesitas un punto de referencia, los manillares con una altura de 8"-8,75" se consideran medios.
Este ángulo mide cuánto se inclinan las barras hacia arriba en la zona de agarre. Un ángulo de 0˚ significa que la zona de agarre es perfectamente plana y paralela al suelo. La elección del ángulo de inclinación hacia arriba depende totalmente de las preferencias del ciclista, siendo la media entre 2˚ y 3˚.
La anchura de los manillares se refiere simplemente a la anchura de los manillares - por lo general van desde alrededor de 27 "a 30" en iwdth. Una vez más, esto depende totalmente de las preferencias personales y muchos ciclistas recortan los manillares a la anchura necesaria con una sierra para metales.
La inclinación hacia atrás se refiere al ángulo que forma la zona de agarre del manillar hacia el piloto. Este ángulo juega un papel fundamental en el tacto del manillar. Un barrido trasero de 0˚ significaría que el manillar es completamente plano; cuanto mayor sea el ángulo, mayor será el ángulo del manillar hacia atrás. Un ángulo medio de inclinación hacia atrás es de entre 2 y 3 grados.
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