Haro Lineage Ground Master Frame - Set
Haro Lineage Ground Master Frame - Set
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IL Haro Fineage Ground Master Frameset è stato creato per celebrare Haroè passato e integra quei design in uno stile moderno.
È costruito da 100% Chromoly Per quell'alto livello di forza e durata con quel classico Haro Design del tubo top a doppia top, in piattaforma con HaroFork di lignaggio costruita dal 100% trattato di calore Chromoly dandoti completa affidabilità in tutto.
Per aggiornare il maestro di lignaggio a terra aggiornato Haro hanno utilizzato una clessidra Mid Fantatura inferiore, tubo di testa interno con perfettamente trattato e Conico Forks che dispongono di routing per cavi interno e un offset da 15 mm.
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- Politica sui resi di 90 giorni
- Regali gratuiti con TUTTI Ordini *selezionare bici e oggetti ingombranti nave con un $19.95 flat fee
Prodotto Specifiche
- MATERIALE: 100% Chromoly
- Angolo del tubo della testa: 75°
- Angolo del tubo del sedile: 70°
- Fissaggio della catena LUNGHEZZA: 13"
- Altezza BB: TBC
- DIMENSIONI DELLA RUOTA: 20"
- Altezza di fondo: TBC
- Dimensione di abbandono: 10mm
- Tipo di cuffia: Integrato
- Tipo BB: Mid
- Supporti per freni: Saldato
- Schede giroscopiche: Rimovibile (Venduto separatamente)
- PESO: TBC
Prodotto Punti salienti
- Geometria neutra per reattività e stabilità
- Ottimo telaio versatile per tutti i tipi di guida
- Alta qualità Chromoly costruzione
- Integrato Tubo di testa
- Tubo superiore con Integrato Discussioni per guide via cavo
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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